非開挖是指利用各種巖土鉆掘設(shè)備和技術(shù)手段，通過導(dǎo)向、定向鉆進等方式在地表極小部分開挖的情況下(一般指入口和出口小面積開挖)，敷設(shè)、更換和修復(fù)各種地下管線的施工新技術(shù)，不會阻礙交通，不會破壞綠地，植被，不會影響商店，學(xué)校和居民的正常生活和工作秩序，解決了傳統(tǒng)開挖施工對居民生活的干擾，對交通，環(huán)境，周邊建筑物基礎(chǔ)的破壞和不良影響，因此具有較高的社會經(jīng)濟效果。贛瑞市政工程有限公司位于英雄城市-南昌。專業(yè)從事非開挖管道修復(fù)技術(shù)，公司成立于2012年，在行業(yè)中積累了豐富的現(xiàn)場施工經(jīng)驗，并具備大中型項目管理協(xié)調(diào)能力。公司堅持把技術(shù)創(chuàng)新作為企業(yè)生產(chǎn)力，先后投入數(shù)百萬資金對管道修復(fù)、檢測設(shè)備進行研發(fā)，相繼開發(fā)出一系列管道非開挖內(nèi)襯修復(fù)設(shè)備、管道檢測設(shè)備，為公司業(yè)務(wù)發(fā)展提供了強有力的技術(shù)保障。
麗水非開挖修復(fù)公司

下雨時吸水、蓄水、滲水、凈水，需要時將蓄存的水釋放并加以利用。目的海綿城市目的是減少城市內(nèi)澇問題，但應(yīng)回歸問題導(dǎo)向，避免過度工程化、盲從化、雷同化和景觀化的問題。做法海綿城市建設(shè)，要以城市建筑與小區(qū)、城市道路、綠地與廣場、水系等建設(shè)為載體，城市規(guī)劃、設(shè)計、施工及工程管理等各部門、各專業(yè)要統(tǒng)籌配合。維持和恢復(fù)城市綠地與水體的吸水、滲水、凈水能力，是建設(shè)海綿城市的重要手段，通過滲、滯、蓄、凈、用、排等多種生態(tài)化技術(shù)，構(gòu)建低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)。
      公司管道非開挖修復(fù)技術(shù)是國內(nèi)較的一家企業(yè)，目前修復(fù)技術(shù)工程領(lǐng)域已經(jīng)涉及市政供排水、電廠、煉化等多項行業(yè)，是國內(nèi)非開挖內(nèi)襯修復(fù)技術(shù)服務(wù)的。
我們的主營業(yè)務(wù)：非開挖紫外光固化修復(fù)（UV-CIPP）、局部樹脂固化、不銹鋼雙漲環(huán)、管道檢查井噴涂法、聚氨酯噴涂、
HDPE短管內(nèi)襯法、碎管法CIPP翻轉(zhuǎn)法、CIPP熱固化、螺旋纏繞法等全種類非開挖修復(fù)手法
麗水非開挖修復(fù)公司

LNG加氣站的工藝流程主要由3部分組成：卸車流程、調(diào)壓流程、加氣流程(見)。1.1卸車流程低溫槽車從LNG站場將LNG運輸至汽車加氣站，用卸車增壓器、卸車泵通過加氣站內(nèi)的卸車系統(tǒng)管路，利用壓差將其灌注到站內(nèi)的LNG低溫真空儲罐。1.2調(diào)壓流程卸車后，如果儲罐內(nèi)壓力低于工作壓力，可用低溫泵將儲罐中的部分LNG輸送至儲罐增壓器，增壓后通過上進液管路返回儲罐，直到儲罐內(nèi)壓力達到所設(shè)定的工作壓力。1.3加氣流程給車輛加氣，先將加注管路通過的LNG加氣機與汽車上的車載鋼瓶相連接，控制儲罐內(nèi)的壓力將LNG輸送到低溫潛液泵中，通過加氣機來控制泵運轉(zhuǎn)輸送的流量，同時計量記錄輸送入車載鋼瓶的LNG流量大小。
   1、城市排水管道修復(fù)的現(xiàn)狀 目前我國大多數(shù)城市，排水管道損壞的修復(fù)的 方法 都是采用開挖從新埋管的方法進行修復(fù)。但隨著城市化的進展，城市地下管線錯綜復(fù)雜，
城市道路的負荷越來越嚴重，使得排水管線在修復(fù)的過程中存在大量的技術(shù) 問題 。例如：主干道開挖嚴重 影響  交通 或排水管線上方存在其他壓力或電力管線給開挖帶來很大的隱患。
而管道如果長期不修復(fù)，輕則污染地下水，重則導(dǎo)致道路塌陷，交通癱瘓。因此尋找行之有效的修案是目前各排水管理部門迫切的任務(wù)。

2、排水管道的非開挖修復(fù)  目前世界上較先進的管道修法分為3大類：  一類是采用樹脂固化的方法在管道內(nèi)部形成新的排水管道，如cipp，現(xiàn)場固化等工藝屬于此類修法。 
一類是采用小管穿大管的方式，在原有管道內(nèi)部排入小的排水管道，以解決燃眉之急。如短管內(nèi)襯，u型管拖入等工藝屬于此類修法